Entrega Adiantada da Linha 6-Laranja: Tarcísio de Freitas Rebate Críticas

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, rebateu críticas sobre a entrega adiantada da Linha 6-Laranja do Metrô, afirmando que o Brasil é o único país que critica a entrega antecipada de projetos. As declarações foram feitas durante a cerimônia de abertura do primeiro trecho da nova via, na capital paulista.

A entrega da Linha 6-Laranja foi originalmente prevista para outubro, mas foi antecipada pelo governo. A concessionária Linha Uni ampliou os trabalhos nos canteiros, inclusive durante a madrugada, para cumprir o novo cronograma. A conclusão de todo o trajeto permanece prevista para outubro de 2027.

Críticas e Reações

Tarcísio de Freitas argumentou que o governo vinha negociando com a concessionária para antecipar o início da operação da linha, sob o argumento de que a medida permitiria reduzir custos. Ele também reclamou das críticas ao longo do discurso, afirmando que é “um absurdo” criticar a entrega adiantada de um projeto.

A gestão Tarcísio acelerou o ritmo de inaugurações antes das restrições impostas pelo calendário eleitoral. Pré-candidatos à reeleição poderão participar de inaugurações de obras e serviços públicos somente até este sábado, 4, conforme as regras do Tribunal Superior Eleitoral (TSE).

Projeto e História

A abertura parcial da Linha 6-Laranja ocorre 18 anos após a promessa feita pelo então governador José Serra de levar o Metrô à zona noroeste de São Paulo até 2012. A obra, inicialmente orçada em R$ 2,2 bilhões, sofreu atrasos e teve o contrato assinado em 2013, na gestão Geraldo Alckmin.

O projeto foi estruturado como a primeira PPP integral do Metrô, com a concessionária responsável pela construção e pela operação. No entanto, sofreu atrasos após as dificuldades financeiras enfrentadas pelo consórcio original, que reunia empresas como Odebrecht e Queiroz Galvão, em meio à Operação Lava Jato.

• A obra foi retomada em 2019, após a espanhola Acciona assumir a concessão.
• O custo total do empreendimento foi elevado para cerca de R$ 19 bilhões após intercorrências.
• A Linha 6-Laranja terá 15 estações previstas, com seis delas entrando em funcionamento na fase inicial.

Com a entrega adiantada da Linha 6-Laranja, a gestão Tarcísio de Freitas busca mostrar sua capacidade de entrega de projetos e obras públicas, mesmo diante das críticas e restrições impostas pelo calendário eleitoral.

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