Subsídio Cruzado na Petrobras: Gasolina Mais Cara e Diesel Mais Barato

A Petrobras, empresa estatal brasileira de petróleo, tem sido questionada sobre sua estratégia de preços de combustíveis, especialmente em relação à gasolina e ao diesel. Com o preço do petróleo em queda, próximo a US$ 60 o barril, a gasolina no Brasil está sendo vendida 10% mais cara do que no mercado internacional, enquanto o diesel está sendo vendido com um preço 1,43% menor em comparação com a paridade de importação.

De acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), para atingir a paridade de importação, a gasolina poderia ter uma queda de R$ 0,28 por litro e o diesel uma alta de R$ 0,11 nas refinarias da Petrobras. Isso sugere que a empresa pode estar praticando um subsídio cruzado, compensando a perda com o diesel com os ganhos da gasolina.

• A gasolina no Brasil está sendo vendida 10% mais cara do que no mercado internacional.
• O diesel está sendo vendido com um preço 1,43% menor em comparação com a paridade de importação.
• A Abicom estima que a gasolina poderia ter uma queda de R$ 0,28 por litro e o diesel uma alta de R$ 0,11 para atingir a paridade de importação.

O presidente da Abicom, Sérgio Araújo, afirma que a estatal está praticando subsídio cruzado e que, se reduzir o preço da gasolina, poderá ter que aumentar o diesel. A falta de sinalizações para reajuste chamou a atenção do mercado, e a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, comentou sobre o preço da commodity em redes sociais, sem entrar em detalhes.

O BTG Pactual ressalta que a política de preços de combustíveis da Petrobras é disciplinada e consistente, priorizando as médias de longo prazo em detrimento da paridade à vista. Caso o Brent se estabilize em torno de US$ 62 o barril, o banco estima que a Petrobras poderá reduzir os preços da gasolina em cerca de 5–10% se a dinâmica atual persistir nos próximos dias ou semanas.

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