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EXCLUSIVO: Erai Maggi lidera grupo do agro em negociação com presidente da Bolívia

Grupo de Empresários Brasileiros do Agronegócio em Negociação com Presidente da Bolívia

Um grupo de empresários brasileiros do agronegócio, liderado por Erai Maggi, desembarcou em San Ignacio de Velasco, no departamento de Santa Cruz, na Bolívia, para uma rodada de conversas com o presidente da Bolívia, Rodrigo Paz Pereira, e ministros de Estado. A operação mobilizou mais de 20 aeronaves privadas em um voo internacional especial ao aeroporto da cidade.

O encontro acontece durante as comemorações dos 278 anos de fundação do município e é organizado pelo Comitê de Integração Brasil–Bolívia. Além do presidente boliviano, a agenda deve reunir ministros, governos regionais e municipais e lideranças produtivas dos dois lados da fronteira.

Pauta Central: Autorização para Avanço de Estudos e Projetos da Rodovia

A pauta central é a autorização para o avanço dos estudos e projetos da rodovia entre San Ignacio de Velasco e Marfil, na fronteira, em direção a Vila Bela da Santíssima Trindade (MT). São 129 km em território boliviano — hoje estrada de terra, com trechos não implantados e tráfego sazonal.

Do lado brasileiro, o Governo de Mato Grosso já iniciou a pavimentação dos 80 km da MT-199 até a divisa, com conclusão prevista para 2027. É esse calendário que dá urgência à decisão boliviana: o Brasil chega pavimentado à fronteira em 2027 — e cada ano de atraso no trecho boliviano é um ano de benefício não capturado.

Interesse do Investidor Brasileiro

Santa Cruz concentra 97% da soja e cerca de metade do milho da Bolívia, com PIB de US$ 14,3 bilhões (30,2% da economia nacional). Do outro lado, Mato Grosso tem PIB de US$ 55 bilhões e foi o estado brasileiro de maior crescimento real nas últimas três décadas (alta de 661% entre 1995 e 2024).

Concluído o corredor, a produção da Chiquitania, região de planícies e savanas tropicais na Bolívia, ganha acesso a cerca de 1.300 km de rodovia até Porto Velho, onde embarca em comboios de barcaças de até 60 mil toneladas pelos rios Madeira e Amazonas rumo a Itacoatiara, Santarém e Barcarena — o sistema do Arco Norte, que já movimenta mais de 50 milhões de toneladas de soja e milho por ano.

Alguns dos principais pontos a serem discutidos incluem:

  • Autorização para o avanço dos estudos e projetos da rodovia entre San Ignacio de Velasco e Marfil
  • Pavimentação dos 80 km da MT-199 até a divisa
  • Acesso a cerca de 1.300 km de rodovia até Porto Velho

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