Embraer: de começo morno a pedidos bilionários no Farnborough Air Show

O Farnborough Air Show, principal evento da indústria aeroespacial global, começou de forma moderada para a Embraer, sem novos pedidos nos segmentos de Aviação Comercial ou Defesa. No entanto, a companhia ganhou protagonismo no segundo dia do evento com o anúncio de pedidos significativos.

O Grupo Abra, controlador da Gol e da Avianca, anunciou um pedido de até 45 aeronaves E2, reforçando a relevância do evento para a fabricante brasileira e ampliando as perspectivas para o programa E2. Além disso, a Embraer e a empresa de leasing Azorra fecharam um acordo para até 30 cargueiros E-Freighter, ampliando a presença da companhia no segmento de conversão de aeronaves de passageiros para carga.

Perspectivas para o mercado de aviação comercial

A Embraer destacou durante o evento suas perspectivas para o mercado de aviação comercial, com projeção de demanda global por 8,5 mil jatos com menos de 150 assentos nos próximos 20 anos, equivalente a um mercado potencial de US$ 650 bilhões. Isso indica um grande potencial de crescimento para a companhia.

Além disso, a Embraer anunciou um acordo para fornecer equipamentos de treinamento do cargueiro militar C-390 Millennium para as forças aéreas da Suécia e da Áustria. A Eve Air Mobility, controlada pela Embraer, divulgou avanços no processo de certificação de seu eVTOL e duas novas cartas de intenção para até 46 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical, em negócios avaliados em cerca de US$ 230 milhões.

Análise dos especialistas

Os analistas da XP Investimentos destacaram que, embora os modelos A320neo e 737 MAX 8 concorram indiretamente com o E195-E2 da Embraer no segmento superior de mercado, não houve anúncios de pedidos para o Airbus A220, um dos principais concorrentes da companhia. Além disso, a disputa pela Ethiopian Airlines, que avalia a compra de 25 aeronaves regionais, pode ser um potencial catalisador para a Embraer.

Os analistas do JPMorgan avaliaram os anúncios como levemente positivos para a Embraer, reforçando a visão de que há espaço para crescimento da receita da divisão de Aviação Comercial. O banco tem recomendação overweight (exposição acima da média, equivalente à compra) para os ADRs (recibos de ações negociados nos EUA) ERJ da Embraer.

• Pedido de até 45 aeronaves E2 pelo Grupo Abra
• Acordo para até 30 cargueiros E-Freighter com a Azorra
• Projeção de demanda global por 8,5 mil jatos com menos de 150 assentos nos próximos 20 anos
• Acordo para fornecer equipamentos de treinamento do cargueiro militar C-390 Millennium para as forças aéreas da Suécia e da Áustria
• Avanços no processo de certificação de seu eVTOL e duas novas cartas de intenção para até 46 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical

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