Renovação da Frota da Azul: Avanço na Substituição dos Embraer E195-E1 pelos E2

A Azul (AZUL4) está avançando na renovação de sua frota, com a saída de mais um jato Embraer E195-E1, um modelo que foi fundamental na expansão da companhia desde seus primeiros anos de operação. Atualmente, apenas dez aeronaves Embraer E195-E1 permanecem em operação comercial na frota ativa da empresa.

De acordo com dados da plataforma PlaneSpotters, as aeronaves que ainda estão em operação são as de matrícula PR-AUE, PR-AUF, PR-AUI, PR-AXE, PR-AXG, PR-AXH, PR-AXP, PR-AXR, PR-AYY e PR-AYZ. Já as outras 12 aeronaves remanescentes estão em manutenção ou estocadas, com duas delas em processo de devolução.

Plano de Modernização da Frota Regional

A substituição dos Embraer E195-E1 pelos E2 faz parte de um plano mais amplo de modernização da frota regional da Azul. A companhia pretende aposentar os aviões Embraer E-Jets de primeira geração nos próximos quatro anos, substituindo-os gradualmente pelos jatos E195-E2, da nova geração da fabricante brasileira.

Segundo o vice-presidente Técnico da Azul, André Cruz, a empresa deve operar, em média, entre 16 e 17 aviões Embraer E195 da primeira geração por cerca de mais quatro anos. Depois disso, a tendência é que o modelo deixe de ser usado pela empresa.

• A Azul deve receber entre quatro e cinco aeronaves E2 por ano.
• A expectativa é que esse ritmo sustente a troca gradual da frota, sem mudanças bruscas na operação regional.
• A empresa deve manter por mais tempo os 38 aviões ATR atualmente em operação.

A renovação da frota ocorre em um momento em que a eficiência operacional, o consumo de combustível e o custo de manutenção ganham ainda mais peso na estratégia das companhias aéreas. Nesse cenário, a troca dos Embraer E195-E1 pelos E2 reforça a aposta da Azul em aviões mais modernos e econômicos.

Este conteúdo pode conter links de compra.

Fonte: link