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“Carro voador”: eVTOL chega a 35 voos teste e altura de 43 metros em protótipo

Avanços no Desenvolvimento do eVTOL: O “Carro Voador” do Futuro

O protótipo do eVTOL, um veículo de decolagem e pouso vertical apelidado de “carro voador”, desenvolvido pela Eve Air Mobility, alcançou um marco importante, completando 35 voos de teste desde seu primeiro voo em dezembro. Esses testes incluíram voos a baixa velocidade, validando aspectos como leis de controle, eficiência aerodinâmica dos rotores, comportamento térmico e modelo de propulsão.

Os resultados desses testes mostraram ganhos de eficiência, com desempenho de propulsão e de bateria acima das expectativas iniciais. Além disso, os níveis de ruído permaneceram dentro das projeções, significativamente abaixo do ruído dos helicópteros, o que é um ponto positivo para a mobilidade aérea urbana.

Os testes realizados até o momento permitiram que o protótipo atingisse uma altura de 43 metros e envolvessem deslocamentos simultâneos em três eixos. Isso demonstra o progresso na campanha de testes, que visa expandir o envelope de voo e testar velocidades mais elevadas.

  • 35 voos de teste realizados desde dezembro.
  • Altura máxima atingida: 43 metros.
  • Desempenho de propulsão e bateria acima das expectativas.
  • Níveis de ruído significativamente abaixo dos helicópteros.

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, recebeu investimentos significativos, incluindo mais de R$ 1,4 bilhão do BNDES, para o desenvolvimento do eVTOL. Esses investimentos refletem a confiança no potencial do “carro voador” para revolucionar a mobilidade aérea urbana.

Com a continuação dos testes e a expansão do envelope de voo, a Eve está se aproximando da certificação do eVTOL, um passo crucial para a entrada no mercado. A certificação está sujeita à conclusão das etapas técnicas e à aprovação das autoridades reguladoras.

O CEO da Eve, Johann Bordais, expressou otimismo com os resultados, afirmando que a empresa está avançando com disciplina e consistência na campanha de testes, reduzindo riscos e consolidando as bases para futuros voos de certificação.

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