BNDES Aprova Financiamento para Nova Ferrovia em Mato Grosso

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 2 bilhões para a primeira etapa da Ferrovia do Mato Grosso (FMT), um projeto controlado pela operadora ferroviária Rumo, do grupo Cosan. Essa etapa inicial, que compreende 162 quilômetros, ligará Rondonópolis (MT) ao futuro terminal de grãos de Dom Aquino (MT), atualmente em construção às margens da BR-070.

A Rumo está desenvolvendo a FMT sob o modelo de autorização, onde investidores privados são autorizados pelo poder público a gerenciar o projeto desde sua concepção até a construção e operação. Isso difere do modelo de concessão, onde o projeto é de propriedade pública e o governo federal ou estadual concede a operação em troca de obras.

Detalhes do Projeto

No total, a FMT terá 743 quilômetros, estendendo-se até Lucas do Rio Verde (MT). Especialistas em logística consideram o projeto crucial porque amplia o acesso de produtores de soja, milho e algodão de Mato Grosso ao modal ferroviário. Atualmente, as linhas férreas apenas alcançam Rondonópolis (MT), no sul de Mato Grosso, ligando a região ao Porto de Santos, uma importante porta de saída para as exportações de grãos brasileiros.

À medida que a fronteira agrícola de Mato Grosso se expande para o norte, o custo de escoar as exportações via ferrovia e o Porto de Santos aumenta. A FMT, seguindo em direção ao norte e incluindo um ramal até Cuiabá, a oeste do traçado, deixará mais regiões do norte de Mato Grosso próximas do modal ferroviário, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional.

O presidente do BNDES destacou que a nova ferrovia representa um avanço significativo para o escoamento da produção agrícola de Mato Grosso, além de aliviar a sobrecarga nas rodovias. O projeto está dividido em cinco etapas, com o investimento na primeira etapa sendo de R$ 5 bilhões, segundo informações disponíveis no site da FMT.

O financiamento do BNDES será realizado por meio de títulos de dívida (debêntures), com a FMT emitindo os papéis e o BNDES entrando como comprador. O prazo de conclusão da primeira etapa está previsto para o segundo semestre do ano que vem.

• A FMT terá 743 quilômetros de extensão.
• A primeira etapa do projeto, de 162 quilômetros, receberá R$ 2 bilhões em financiamento do BNDES.
• O investimento total na primeira etapa é de R$ 5 bilhões.

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