Uso de Hidrovias no Brasil: Oportunidade para Aumentar a Competitividade

O transporte por cabotagem, ou seja, por hidrovias, é uma alternativa ao transporte rodoviário que pode oferecer várias vantagens, incluindo a movimentação de grandes volumes, redução de custos, maior segurança contra roubos e menor impacto ambiental. No entanto, de acordo com um estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI), apenas 29% das empresas brasileiras utilizam esse modal de transporte.

Entre as empresas que não utilizam a cabotagem, 20% demonstram interesse em aderir, desde que haja condições adequadas de transporte e redução dos custos. Isso sugere que há um potencial para aumentar o uso de hidrovias no Brasil, especialmente com a regulamentação do programa BR do Mar, que visa ampliar a oferta de embarcações e reduzir os gastos logísticos.

• A cabotagem responde por apenas 11% da matriz de transportes nacional, concentrada principalmente no transporte de petróleo e derivados.
• 76% dos empresários que já usam o modal desconhecem o BR do Mar, mas entre os que conhecem, nove em cada dez acreditam que o programa trará benefícios, especialmente na redução de custos.
• A redução de despesas é o principal benefício esperado por 85% das empresas que já utilizam a cabotagem e por 70% das que ainda não a utilizam.

Os principais obstáculos para o uso de hidrovias incluem a falta de investimentos em infraestrutura portuária, incompatibilidade geográfica, falta de rotas disponíveis e maior tempo de trânsito. No entanto, a segurança do modal foi destacada por 21% como fator decisivo.

De acordo com a CNI, a maior utilização da cabotagem poderia reduzir em até 13% os custos logísticos do País, o que é fundamental para a competitividade. Além disso, o uso do modal cresce conforme o porte da companhia, com apenas 7% das pequenas empresas recorrendo a ele, contra 22% das médias e 44% das grandes.

Em resumo, o uso de hidrovias no Brasil é uma oportunidade para aumentar a competitividade e reduzir custos, mas é necessário superar os obstáculos existentes, como a falta de investimentos em infraestrutura portuária e a incompatibilidade geográfica. Com a regulamentação do programa BR do Mar, há um potencial para aumentar o uso de hidrovias e promover a sustentabilidade e a competitividade no Brasil.

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