Carros Elétricos: Governo Cria Cota Adicional para Importação com Alíquota Zero
O Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex) aprovou recentemente a manutenção do cronograma de elevação das tarifas de importação para veículos elétricos e híbridos. No entanto, estabeleceu cotas adicionais de importação com alíquota zero para veículos eletrificados por seis meses, a partir de julho do ano que vem.
De acordo com o Gecex, a tarifa para a importação de veículos eletrificados montados e semidesmontados (SKD) subirá para 35% a partir de julho, enquanto a alíquota para veículos desmontados (CKD) passará de 14% para 35% a partir de janeiro de 2027. As cotas adicionais para importação com tarifa zero serão de US$ 463 milhões, mesmo patamar que vigorou até janeiro deste ano.
A medida visa convergir com outras iniciativas do governo voltadas à renovação da frota e ao fortalecimento da inovação e da descarbonização no ecossistema automotivo brasileiro, com veículos mais sustentáveis, que contribuem para a redução das emissões de CO2.
No entanto, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) afirmou que lamenta e vê com grande preocupação a decisão do órgão. Segundo a Anfavea, a medida é contrária aos interesses dos trabalhadores, das fabricantes nacionais de veículos e das empresas brasileiras de autopeças.
Algumas das principais razões para a preocupação da Anfavea incluem:
- Impacto negativo na indústria automotiva nacional;
- Prejuízo para os trabalhadores e empresas brasileiras de autopeças;
- Desestímulo à produção de veículos sustentáveis no país.
Em resumo, a decisão do Gecex de criar cotas adicionais de importação com alíquota zero para veículos eletrificados pode ter impactos significativos na indústria automotiva brasileira. É importante considerar as implicações dessa medida e trabalhar para encontrar soluções que beneficiem tanto a economia quanto o meio ambiente.
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