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A produção do Volkswagen T-Cross foi temporariamente suspensa neste mês, apesar de o SUV continuar entre os modelos mais vendidos do Brasil. Mesmo figurando no topo do ranking mensal de emplacamentos, o utilitário teve sua linha de montagem interrompida por decisão estratégica da marca. "Novo Uno" e mais 4 carros: Fiat prepara 5 lançamentos até 2030 Chevrolet tem ideia para reduzir preço dos carros que nem todo mundo pode gostar A informação foi confirmada pela Volkswagen em reportagem do portal Motor1 Brasil, após questionamento sobre o motivo da paralisação. Em nota, a montadora afirmou: “A Volkswagen do Brasil informa que a fábrica de São José dos Pinhais está em parada técnica já planejada em sua produção, dentro dos planos de novos investimentos da marca de R$ 20 bilhões na América do Sul até 2028, sendo R$ 3 bilhões exclusivamente para a unidade do Paraná. A parada parcial teve início em 1º de setembro, com retorno normal das atividades em 29 de setembro.” -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Modelo passou por atualização há poucos meses (Volkswagen/Divulgação) Mesmo com as vendas em alta, a fabricante optou por realizar uma pausa programada para preparar a planta paranaense para novos ciclos produtivos. O investimento de R$ 3 bilhões na unidade de São José dos Pinhais será destinado a modernizações e à adaptação das linhas de montagem para futuros produtos. Futuro da Volkswagen no Brasil A fábrica da Volkswagen no Paraná passa por um processo de atualização para receber novos modelos nos próximos anos. Entre as possibilidades, está a produção da nova geração do Volkswagen Nivus, que deve chegar com motorização eletrificada — prenunciada pela estreia do novo T-Roc na Europa. T-Roc europeu será base para próxima geração do VW Nivus nacional (Volkswagen/Divulgação) Outro projeto no radar é a picape Tarok, apresentada como conceito no Salão do Automóvel de 2018 e que deve finalmente entrar em produção para disputar mercado com a Fiat Toro. A chegada desses produtos, fruto do investimento de R$ 20 bilhões na América do Sul, pode provocar novas mudanças estratégicas e logísticas nas linhas de produção da marca no país. Picape intermediária será a grande rival da Fiat Toro (Volkswagen/Divulgação) Leia também: Ford Territory 2021 despenca no mercado e vira opção de baixo custo entre SUVs Fechamento do centro de design da Nissan no Brasil tem explicação Vídeo: Peugeot 2008: conheça detalhes do SUV compacto    Leia a matéria no Canaltech.

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