Toyota Celebra o Fim de uma Era com o Último Corolla Fabricado em Indaiatuba
O último Toyota Corolla fabricado em Indaiatuba foi apresentado em um evento especial para os funcionários, marcando o fim de uma era que começou em 1998, quando a planta foi inaugurada para nacionalizar o sedan médio. A unidade final é da versão Altis Premium, ano-modelo 2026, e simboliza o fim de uma era de produção que resultou em mais de 1 milhão de veículos produzidos ao longo de quase três décadas.
A fábrica de Indaiatuba foi responsável por consolidar o Corolla como referência no mercado brasileiro e também entrou para a história como a primeira da América Latina a fabricar um carro híbrido flex, com a atual geração do Corolla. A transferência da produção para Sorocaba faz parte de um plano estratégico iniciado em 2024 e que agora chega à etapa final.
Nova Fase em Sorocaba
A fábrica de Sorocaba já produz atualmente o Corolla Cross e o Yaris Cross, com capacidade anual de cerca de 170 mil veículos. Com a expansão e a chegada do sedan, esse número deve chegar a 270 mil unidades por ano, embora o ritmo pleno só seja atingido após a estreia da nova picape intermediária, prevista para 2027.
Essa picape, que será concorrente de modelos como Fiat Toro e Ford Maverick, poderá marcar a estreia da tecnologia híbrida flex plug-in (PHEV) da Toyota no Brasil. O conjunto mecânico deve combinar motor 2.0 aspirado da família Corolla com propulsor elétrico, alcançando até 223 cv de potência.
Além disso, versões de entrada da caminhonete devem utilizar o motor 2.0 flex Dynamic Force sem eletrificação, entregando até 175 cv com etanol. A novidade reforça o papel da planta de Sorocaba como centro de inovação da marca no país.
- A fábrica de Indaiatuba produziu mais de 1 milhão de veículos em quase três décadas.
- A transferência da produção para Sorocaba faz parte de um plano estratégico iniciado em 2024.
- A fábrica de Sorocaba terá capacidade anual de 270 mil unidades por ano após a expansão.
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