Leapmotor C10: Uma Surpresa Chinesa no Mercado Brasileiro

O Leapmotor C10, um utilitário grande da marca chinesa recém-adquirida pela Stellantis, está pronto para entrar no mercado brasileiro. Com versões BEV e Super-Híbrida, o C10 promete ser uma grata surpresa para os consumidores. O CT Auto teve a oportunidade de testar ambas as variantes do C10 e ficou impressionado com a eficiência e o desempenho do veículo.

O primeiro test-drive foi realizado com a versão Super-Híbrida, dotada com a tecnologia REEV. O C10 mostrou ser ágil nas saídas, extremamente silencioso e com ótima calibração de volante e suspensão. As retomadas foram instantâneas, ao contrário do que ocorre em modelos de algumas marcas rivais. No entanto, a cabine minimalista foi um ponto negativo, com poucos botões e comandos básicos acessíveis apenas por meio da central multimídia.

O consumo de combustível foi surpreendentemente baixo, com apenas 3 litros de gasolina gastos na segunda “perna” do teste. O consumo elétrico foi de apenas 41%, com uma média de 14,08 km/l no combinado. No entanto, é importante notar que o carro ficou ligado durante os pit-stops, o que pode ter afetado os números finais do consumo.

O segundo test-drive foi realizado com a versão 100% elétrica do C10. A experiência de pilotagem foi exatamente a mesma que a do Super-Híbrido, com o mesmo comportamento dinâmico e eficiência na regeneração da bateria. A única diferença foi a falta do modo “combustível” e a presença de modos de condução exclusivos para o BEV.

Em resumo, o Leapmotor C10 é uma grata surpresa para o mercado brasileiro. Com sua tecnologia REEV e motorização 100% elétrica, o C10 oferece uma experiência de pilotagem única e eficiente. A escolha entre as duas versões dependerá das necessidades do consumidor, mas é claro que o C10 é um veículo que vale a pena considerar.

• O Leapmotor C10 é um utilitário grande com versões BEV e Super-Híbrida.
• A tecnologia REEV oferece uma experiência de pilotagem única e eficiente.
• O consumo de combustível é surpreendentemente baixo.
• A cabine minimalista é um ponto negativo.
• A escolha entre as duas versões dependerá das necessidades do consumidor.

Este conteúdo pode conter links de compra.

Fonte: link