Robotáxis da Tesla: Um Começo Conturbado nos EUA

O lançamento oficial do serviço de táxis sem motorista da Tesla, também conhecido como robotáxis, no dia 1º de julho em Austin, no Texas, EUA, foi marcado por uma série de acidentes e polêmicas. O sistema de direção autônomo da marca, o Full Self-Driving (FSD), tem sido questionado devido a falhas que resultaram em pelo menos três acidentes no primeiro dia de serviços oficiais e vários outros no decorrer do primeiro mês.

De acordo com relatórios da própria Tesla, os acidentes ocorreram em diferentes horários do dia, incluindo às 3h45 da manhã, às 12h20 e às 15h15. No primeiro caso, um Model Y “parou do nada” e foi atingido por um SUV, mas sem maiores danos. Os outros dois acidentes envolveram colisões com um “objeto parado” e um SUV enquanto o veículo autônomo fazia uma curva à direita, resultando em ferimentos leves, mas sem necessidade de hospitalização.

Comparação com Outros Serviços de Táxis Autônomos

Os robotáxis da Waymo, que atuam no ramo há alguns anos, também enfrentaram desafios semelhantes em seu início. De acordo com um levantamento, nos primeiros 80 milhões de quilômetros percorridos em serviço, a empresa registrou 60 acidentes graves, que demandaram o uso dos airbags e hospitalizações. Em comparação, os robotáxis da Tesla percorreram apenas 11 mil kms em testes, o que significa que ainda há muito a ser feito para corrigir as falhas e reduzir a ocorrência de acidentes.

A seguir, estão alguns pontos importantes sobre o serviço de robotáxis da Tesla:

• O serviço foi lançado oficialmente no dia 1º de julho em Austin, no Texas, EUA.
• Pelo menos três acidentes ocorreram no primeiro dia de serviços oficiais.
• O sistema de direção autônomo da Tesla, o Full Self-Driving (FSD), tem sido questionado devido a falhas.
• Os robotáxis da Waymo, que atuam no ramo há alguns anos, também enfrentaram desafios semelhantes em seu início.

Em resumo, o lançamento do serviço de robotáxis da Tesla nos EUA foi marcado por uma série de acidentes e polêmicas, destacando a necessidade de continuar aprimorando o sistema de direção autônomo para garantir a segurança dos passageiros e outros usuários da via.

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