Introdução aos Radares de Velocidade Média no Brasil
Os radares de velocidade média estão em fase de teste em várias estradas do Brasil, com o objetivo de calcular a velocidade dos carros em trechos extensos das vias e ajudar na fiscalização do excesso de velocidade. No entanto, esses equipamentos ainda não podem entrar em operação devido a obstáculos legais e técnicos a nível federal e estadual.
Funcionamento dos Radares de Velocidade Média
Os radares de velocidade média foram implementados pela primeira vez em 1999, no Reino Unido. No Brasil, a concessionária EPR Via Mineira começou a testar equipamentos do tipo na BR-040, que liga Belo Horizonte a Juiz de Fora. O funcionamento é simples: um primeiro radar registra as placas e os horários exatos de passagem dos carros, e outro radar, localizado a uma distância determinada, faz as mesmas medições. Em seguida, um software calcula a velocidade média dos carros.
Barreiras para o Radar de Velocidade Média
Os radares de velocidade média enfrentam várias barreiras para poderem autuar motoristas. De acordo com o artigo 218 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a infração medida por equipamento hábil deve ser realizada em um “local”, e não em um trecho. Isso significa que os equipamentos medidores de velocidade por trecho exigiriam alteração legislativa e do próprio CTB. Além disso, as normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) também precisariam ser alteradas.
Desafios e Perspectivas
Os desafios para a implementação dos radares de velocidade média no Brasil são significativos. No entanto, a tecnologia tem o potencial de reduzir o excesso de velocidade e melhorar a segurança nas estradas. Com a continuação dos testes e a resolução dos obstáculos legais e técnicos, é possível que os radares de velocidade média sejam uma realidade no futuro.
- Os radares de velocidade média estão em fase de teste em várias estradas do Brasil.
- A tecnologia calcula a velocidade dos carros em trechos extensos das vias.
- Os equipamentos enfrentam obstáculos legais e técnicos para poderem autuar motoristas.
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