Estudos mostram que consumo oficial de carro híbrido plug-in é “falso”
Um levantamento recente realizado pelo Instituto Fraunhofer, na Alemanha, colocou em xeque a credibilidade dos números divulgados pelas montadoras sobre o consumo real de veículos híbridos plug-in (PHEVs). Esses veículos são um dos grandes atrativos para os clientes que ainda não se convenceram dos benefícios de um carro elétrico puro (BEV), mas querem migrar para um segmento mais benéfico ao meio-ambiente.
A pesquisa feita pelo órgão alemão analisou dados reais de mais de um milhão de carros com motorização PHEV em circulação na Europa e revelou que, na prática, esses modelos consomem até três vezes mais combustível do que o informado nos testes oficiais de homologação. Isso significa que a economia prometida no papel é falsa, pois não se confirma no dia a dia.
Os testes de laboratório utilizados para homologar os PHEVs costumam ser realizados em condições ideais, com baterias totalmente carregadas e trajetos curtos. No entanto, no uso cotidiano, muitos motoristas não recarregam o veículo com frequência, o que obriga o motor a combustão a trabalhar mais. Essa diferença de cenário explica por que os números oficiais acabam sendo tão distantes da realidade, gerando frustração em consumidores que esperavam maior eficiência.
Desvios entre consumo oficial e real
De acordo com o levantamento divulgado pelo órgão, são as marcas premium que lideram os desvios entre consumo oficial e real. Isso reforça a percepção de que o marketing em torno da eficiência dos híbridos plug-in pode estar superestimado. Embora esses veículos sejam vendidos como uma ponte entre os modelos a combustão e os elétricos, na prática sua performance energética deixa a desejar quando comparada às expectativas criadas em torno do segmento.
Alguns pontos importantes a considerar:
- O consumo real de híbridos plug-in é bem pior que o informado.
- Os testes de laboratório não refletem a realidade do uso cotidiano.
- As marcas premium lideram os desvios entre consumo oficial e real.
A constatação do órgão alemão de que os PHEVs gastam muito mais combustível do que o divulgado pode afetar diretamente a confiança dos consumidores e a estratégia das montadoras para o segmento. Afinal, quem investe em um carro híbrido plug-in geralmente busca economia e menor impacto ambiental, mas os resultados práticos mostram que esses objetivos não são plenamente atingidos.
Este conteúdo pode conter links de compra.
Fonte: link