Estudo revela problema ambiental grave dos carros híbridos plug-in no uso real
Um estudo recente realizado em Xangai, na China, revelou que os carros híbridos plug-in (PHEVs) podem ser mais poluentes que os tradicionais modelos a combustão. A pesquisa monitorou o comportamento de 500 condutores por três meses e constatou que muitos usuários ignoram o carregamento elétrico, o que leva a um aumento significativo nas emissões de gases poluentes.
A análise trabalhou com diferentes cenários de uso, incluindo a recarga total antes de cada trajeto e a ausência completa de carregamento. Os resultados mostraram que o uso mais eficiente dos PHEVs resultou em emissões de 124 toneladas de dióxido de carbono, enquanto o uso menos eficiente, sem recarga alguma, resultou em emissões de 285 toneladas.
Além disso, a diferença no nível de óxido de nitrogênio (NOx) foi ainda mais chocante, saltando de 0,161 tonelada no cenário ideal para quase 3 toneladas no pior uso. Isso ocorre porque o peso extra das baterias e do motor elétrico tornam o veículo mais pesado que um modelo comum a gasolina, o que aumenta o consumo e a emissão de gases poluentes quando a bateria está descarregada.
Causas do problema
- O peso extra das baterias e do motor elétrico tornam o veículo mais pesado que um modelo comum a gasolina.
- Quando a bateria está descarregada, o motor a combustão precisa fazer mais esforço para mover o conjunto e ainda tentar recarregar o sistema, o que eleva drasticamente o consumo e a emissão de gases poluentes.
- Os compradores de PHEVs muitas vezes não são motivados por preocupações com a sustentabilidade, mas sim por subsídios e incentivos fiscais.
Os resultados do estudo destacam a importância de considerar o comportamento dos usuários e as características dos veículos ao avaliar a eficiência e a sustentabilidade dos carros híbridos plug-in. Além disso, é fundamental que os governos e as empresas incentivem a adoção de práticas mais sustentáveis e eficientes no uso desses veículos.
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