Chevrolet Captiva EV: O Novo Desafio Elétrico no Mercado Brasileiro
O Chevrolet Captiva está de volta ao Brasil, mas desta vez com uma cara completamente nova e uma proposta inovadora: um SUV 100% elétrico. Importado do México, o modelo agora é conhecido como Wuling Starlight S EV, ou simplesmente Captiva, e chega com um preço agressivo para desafiar os concorrentes chineses no mercado.
Com dimensões generosas, o novo Captiva EV mede 4,75 metros de comprimento, tem uma distância entre-eixos de 2,8 metros e um porta-malas de 500 litros, o que o deixa pronto para competir com rivais como o Geely EX5 e o BYD Yuan Plus. Além disso, o modelo é equipado com um motor elétrico dianteiro que oferece pouco mais de 200 cv e entrega 31,5 kgf/m de torque imediato, com tração dianteira e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos.
Detalhes Técnicos e Recursos
A bateria de tração do Captiva EV tem uma capacidade de 60 kWh, oferecendo uma autonomia de 304 km pelo ciclo Inmetro. O modelo suporta recargas rápidas de até 120 kW de potência, e leva apenas 30 minutos para recuperar 50% da carga, dependendo das condições. A única versão disponível, a Premier, vem completa com recursos como ar-condicionado digital de zona única, teto-solar panorâmico, carregador de celular sem fio, multimídia de 15,6 polegadas, câmeras 360º e um pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo (ACC).
O preço do Chevrolet Captiva EV é um dos principais atrativos, custando R$ 199.990, um valor atraente e abaixo do esperado para competir com a Leapmotor e Omoda. Com essa proposta, a Chevrolet busca se posicionar no mercado brasileiro de veículos elétricos, oferecendo uma opção competitiva e com recursos avançados.
- Preço: R$ 199.990
- Motor: Elétrico dianteiro
- Potência: Mais de 200 cv
- Torque: 31,5 kgf/m
- Autonomia: 304 km (ciclo Inmetro)
- Recarga: Até 120 kW de potência
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