bukib
0 bukibs
Columbus, Ohio
Hora local: 03:54
Temperatura: 14.8°C
Probabilidade de chuva: 0%

Nova Tecnologia de Pneu que Roda sem Ar e Não Fura Estreia nas Ruas

A Bridgestone finalmente transformou em realidade seu projeto de pneu que roda sem ar, equipando uma pequena frota de veículos elétricos e autônomos em Higashiomi, no Japão, com essa novidade. Essa tecnologia elimina o risco de furos e a necessidade de calibragem constante, proporcionando mais segurança e conforto para os passageiros.

Atualmente, o modelo de produção está restrito à velocidade máxima de 20 km/h e só pode ser usado por veículos que rodam em rotas pré-definidas e controladas. No entanto, o trajeto pré-determinado combinado à baixa velocidade e ao pequeno porte dos carros criam juntas as condições ideais para validar a tecnologia no uso diário.

Como Funciona a Tecnologia AirFree

A tecnologia AirFree substitui a tradicional pressão do ar por uma série de raios estruturais feitos de resina termoplástica reciclável, que absorvem os impactos e sustentam o peso do veículo. Em sua terceira geração, o pneu utiliza materiais mais flexíveis, que distribuem melhor o impacto e não afetam o conforto dos passageiros.

Além disso, a banda de rodagem de borracha e os raios azuis podem ser totalmente reciclados ou reformados ao término de sua vida útil, tornando essa tecnologia mais sustentável. A Bridgestone ainda não estabeleceu um cronograma para a produção em massa voltada a carros de passeio convencionais, mas sabe que o pneu sem ar tem aplicações que vão além do uso no dia a dia nas ruas.

  • A tecnologia AirFree é mais segura e confortável para os passageiros.
  • A banda de rodagem de borracha e os raios azuis podem ser totalmente reciclados ou reformados.
  • A Bridgestone está trabalhando para superar barreiras físicas complexas em velocidades elevadas.

Enquanto trabalha para transpor esses obstáculos terrestres, a Bridgestone também desenvolve uma variação metálica desse conceito para equipar futuros veículos de exploração lunar, que não poderiam ter os pneus tradicionais inflados. A Michelin e a GM também estão trabalhando em uma tecnologia semelhante, o Uptis, um pneu sem ar e que não fura.

Este conteúdo pode conter links de compra.

Fonte: link