bukib
0 bukibs
Columbus, Ohio
Hora local: 23:15
Temperatura: 25.1°C
Probabilidade de chuva: 1%

Quanto custaria um Volkswagen Bora hoje, com a inflação?

O Volkswagen Bora foi um sedan de luxo que ficou em linha no Brasil por mais de 10 anos, a partir de 2000. Durante esse período, ele se posicionou como um modelo de entrada entre os sedans de luxo oferecidos pela marca, antes da chegada de Jetta e Passat ao mercado brasileiro.

O Bora foi importado do México e fez relativo sucesso com o consumidor brasileiro, principalmente por oferecer um bom conjunto mecânico, com destaque para o motor 2.0, que poderia trabalhar tanto com câmbio manual de 5 marchas quanto com o automático, Tiptronic, de 6 velocidades.

Para responder à pergunta de quanto custaria um Volkswagen Bora hoje, com a inflação, é necessário saber quanto ele custava quando foi lançado no Brasil. O Bora chegou ao Brasil em outubro de 2000, em versão única, que contava com motor 2.0 de 8 válvulas sob o capô e câmbio manual de 5 velocidades. Nessa configuração, o sedan médio de luxo da Volkswagen saía por R$ 32.900,00.

Utilizando a calculadora oficial do Banco Central do Brasil, descobriu-se que um Volkswagen Bora, ano 2000, custaria hoje, com a inserção do índice acumulado do IGP-M, R$ 201.037,27. Isso coloca o sedan da marca alemã em um patamar acima do BYD King e na mesma prateleira de um Toyota Corolla intermediário.

Para ter uma ideia melhor do valor, é possível comparar com outros modelos. No mesmo ano em que o Bora foi lançado, um Volkswagen Golf, hatch da mesma família do Bora, custava cerca de R$ 25.900,00, enquanto o Chevrolet Vectra GLS, um de seus principais rivais, saía por cerca de R$ 31.000,00.

Aqui estão alguns pontos importantes sobre o Volkswagen Bora:

  • O Bora foi lançado no Brasil em outubro de 2000, com um preço de R$ 32.900,00.
  • Ele era um sedan médio de luxo, com motor 2.0 de 8 válvulas e câmbio manual de 5 velocidades.
  • Com a inflação, o Bora custaria hoje R$ 201.037,27, de acordo com a calculadora oficial do Banco Central do Brasil.
  • Isso o coloca em um patamar acima do BYD King e na mesma prateleira de um Toyota Corolla intermediário.

Este conteúdo pode conter links de compra.

Fonte: link