Introdução ao GWM Haval H6 HYBR-Flex
O GWM Haval H6, agora totalmente híbrido flex, representa um marco importante na indústria automotiva brasileira. Com a combinação de tecnologia chinesa e engenharia brasileira, essa nova geração de SUVs promete oferecer uma experiência de condução inovadora e eficiente.
O que mudou no motor do Haval H6 Flex?
O motor térmico do Haval H6 continua sendo o 1.5 Turbo de Ciclo Miller, mas agora com a tecnologia Flex. Essa mudança permite que o sistema tenha menos perdas por bombeamento e produza mais energia com menos combustível. Isso é possível graças ao maior tempo de abertura das válvulas de admissão e ao ciclo de expansão maior do que o ciclo de compressão.
Novos componentes do 1.5 Turbo Flex
Entre os novos componentes do motor 1.5 Turbo Flex estão:
- Velas de ignição
- Filtro e bombas de combustível
- Bicos injetores
- Sensor de etanol
- Tratamento de superfície e materiais internos revisados
Diferenças de potência, torque e eficiência
De acordo com a GWM, a eficiência de todas as versões do Haval H6 está superior à anterior, com médias de consumo impressionantes. As variantes plenas (HEV2 e HEV One) ganharam 5 cv em relação à linha 2026.
Dados oficiais da GWM
Os dados oficiais da GWM mostram as seguintes evoluções:
- GWM Haval H6 HEV One e HEV2: potência de 248 cv, torque de 54,5 kgf/m, 0 a 100 km/h em 7,6 s, consumo de 15,8 km/l na cidade e 13 km/l na estrada
- GWM Haval H6 PHEV19: potência de 326 cv, torque de 54,5 kgf/m, 0 a 100 km/h em 7,4 s, consumo de 37,7 km/l na cidade e 30,6 km/l na estrada
- GWM Haval H6 PHEV35 e GT: potência de 393 cv, torque de 65,5 kgf/m, 0 a 100 km/h em 4,8 s, consumo de 30,7 km/l na cidade e 26,1 km/l na estrada
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