A calibragem com nitrogênio vem se tornando uma opção disponível em algumas oficinas e postos pelo Brasil. O gás, que substitui o ar comprimido tradicional dentro dos pneus, promete benefícios como maior estabilidade na pressão e prevenção de corrosão interna. Mas será que esses resultados justificam o custo para o motorista comum?

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O que é a calibragem com nitrogênio?

O ar que normalmente usamos para calibrar pneus é composto por cerca de 78% de nitrogênio e 21% de oxigênio. Na calibragem com nitrogênio puro, o pneu é totalmente esvaziado e preenchido apenas com o gás isolado, obtido por máquinas que separam o nitrogênio dos demais componentes do ar.

Essa técnica, costuma ter um custo entre R$ 10 e R$ 20 por roda, enquanto a calibração comum é gratuita. O serviço é mais comum em oficinas especializadas e menos frequente em postos de combustível convencionais.

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Quais são as vantagens do nitrogênio?

O nitrogênio apresenta algumas propriedades que podem ser vantajosas. Por ser um gás seco, ele não contém umidade, o que reduz a possibilidade de oxidação de rodas de aço e componentes internos do pneu. Além disso, suas moléculas maiores dificultam a perda de pressão, mantendo os pneus calibrados por mais tempo.

Outro ponto positivo é o comportamento do gás em diferentes temperaturas. O nitrogênio se expande e contrai menos que o ar comprimido, mantendo a pressão mais estável em situações de aquecimento ou resfriamento do pneu — algo importante em condições de uso intenso, como altas velocidades ou transporte pesado.

Para quem o uso faz sentido?

Embora tenha benefícios, o nitrogênio costuma ser mais utilizado em ambientes onde a precisão da calibragem é crucial, como competições automobilísticas, aviação ou veículos de carga. Nessas situações, a variação de pressão pode impactar diretamente o desempenho e na segurança.

No uso diário, em carros de passeio que circulam em cidades ou rodovias comuns, a diferença em relação ao ar comprimido é pequena. A calibragem regular — recomendada a cada 15 dias — já é suficiente para manter os pneus em boas condições, mesmo sem o uso do nitrogênio.

Vale a pena?

O uso do nitrogênio nos pneus realmente oferece vantagens técnicas, como menor perda de pressão e redução da umidade interna. No entanto, para motoristas que utilizam o carro em condições normais e têm acesso fácil ao ar comprimido comum, o custo adicional raramente se traduz em benefícios perceptíveis no dia a dia.

Manter a calibragem quinzenal com ar comprimido continua sendo a alternativa mais prática, econômica e eficaz para preservar os pneus e garantir segurança na condução. 

Você pode também comprar um pressurizador portátil para calibrar os pneus do seu carro em casa, caso não queira se locomover até um posto. Ainda assim, sai mais em conta que utilizar o nitrogênio.

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