Se cuida, BYD! Volvo vai trazer sedã para rivalizar com King e Seal no Brasil

Na última sexta-feira, a Volvo confirmou a chegada de mais um modelo ao mercado brasileiro. Trata-se do ES90, um sedã elétrico de grande porte que vem para diferenciar a linha de veículos da marca, que hoje é composta apenas por SUVs.

O modelo foi apresentado para o mundo no início deste ano, mas estreará no Brasil somente no segundo semestre de 2026. Sua produção ainda não começou, mas ele já está em pré-venda em países europeus.

Volvo ES90 visto de cima — Pintura é bicolor, com teto escurecido (Volvo/Divulgação)

Como é o Volvo ES90

Por ter um porte grande e ser muito robusto, o ES90 traz diversos elementos já vistos em outros carros da marca, principalmente o SUV EX90.

–
Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.
–

Na frente, há faróis com formato do “martelo do Thor”, como praxe em todos os veículos da Volvo. A lateral se destaca pelas grandes rodas, saias alongadas e pintadas de preto, molduras dos vidros esculpidas e um caimento avantajado na coluna C.

ES90 visto de lado — Rodas são diamantadas e combinam com a cor do veículo divulgado (Volvo/Divulgação)

Assim como na frente, o conjunto óptico é copiado de outros modelos, com lanternas em forma de C. Não há spoiler, mas um para-choque pintado de preto e detalhes da lanterna no vidro traseiro.

A cabine é equipada com central multimídia vertical, que possui de fábrica a interface do Google integrada. O grande diferencial é o acabamento interno e a qualidade dos materiais, além de um enorme porta-malas: 424 litros que podem virar 733 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

Vale destaque também para os processadores NVIDIA DRIVE AGX Orin, que controlam toda a parte elétrica do carro. Eles são capazes de realizar 508 trilhões de operações por segundo, permitindo também atualizações over-the-air.

ES90 visto por trás — Conjunto óptico é repetido na lateral do vidro traseiro (Volvo/Divulgação)

Primeiro com plataforma de 800 volts

O Volvo EC90 foi desenvolvido sobre a plataforma SPA2 e é o primeiro veículo da marca a utilizar tecnologia 800 volts. Essa arquitetura permite diversos benefícios ao modelo, por exemplo um carregamento ultrarápido de 10% a 80% em apenas 22 minutos.

Cabine ES90 — Cabine tem design minimalista e ótimo acabamento (Volvo/Divulgação)

Na motorização, são três configurações diferentes e dois tamanhos de bateria. As mais simples estão montadas com apenas um motor que gera 333 cv de potência e 48,9 kgfm de torque. Segundo a marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. A tração é traseira.

A outra versão é mais potente, adicionando um segundo motor elétrico e tração integral. A potência máxima é de 449 cv, enquanto o torque é de 68,3 kgfm. Por aqui, 0 a 100 km/h é realizado em 5,5 segundos.

ES90 visto de frente — Modelo entrará em produção em breve (Volvo/Divulgação)

No topo da linha, há ainda uma última versão focada em desempenho, que mantém a mesma configuração do modelo anterior, mas com uma calibração um pouco diferente. São 680 cv e 88,7 kgfm de torque, podendo ir de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos.

As baterias, como mencionado anteriormente, são disponibilizadas em dois tamanhos diferentes. A primeira tem 92 kWh de capacidade e fornece uma autonomia de até 650 km. A segunda é maior, com 106 kWh de capacidade e autonomia de 700 km. Ambos foram medidos no ciclo WLTP.

Leia também:

Vídeo: BYD Song Plus, SUV híbrido, é bom mesmo?

Leia a matéria no Canaltech.