A Jeep divulgou nesta sexta-feira (1º) as principais novidades que estarão presentes na linha 2026 do Compass. Além de derrubar os preços em relação a atual, a marca que pertence ao Grupo Stellantis também confirmou que tirou três versões do portfólio do SUV médio, que agora conta apenas com quatro opções.
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A linha 2026 do Compass será formada pela variante de entrada (Sport), pela Longitude, intermediária, pela S e, finalmente, pela topo de linha, Blackhawk. Deixam de ser oferecidas as versões Limited 1.3, Limited 2.0 e Overland 2.0.
A queda nos preços foi aplicada em toda a linha (no que sobrou dela), com cortes que chegam a até R$ 20 mil. A estratégia é bem parecida com o que a montadora adotou com o Commander, que na próxima segunda-feira (4) terá, enfim, as novidades reveladas por completo.
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A partir de agora, o Compass parte de R$ 169.990,00, na versão Sport (R$ 20 mil a menos). Os demais preços ficaram assim: Compass Longitude (R$ 192.990,00), Compass S (R$ 236.990,00) e Compass Blackhawk (R$ R$ 279.990,00). Nessas versões, os descontos foram de R$ 19 mil, R$ 15 mil e R$ 16,5 mil, respectivamente.
Quando chega o novo Compass?
A nova geração do Jeep Compass, que deve contar com versões 100% elétricas na linha, não deve desembarcar tão cedo no Brasil. A estimativa atual é que o SUV compacto não-poluente chegue por aqui somente em 2027.
Antes disso, porém, a marca deve incorporar à linha atual uma versão eletrificada, híbrida leve, a exemplo do que a Fiat fez com o Pulse e com o Fastback recentemente.
A ideia é que o Compass tenha um line-up completo, com variantes a combustão, uma híbrida leve (com tecnologia 48V), uma híbrida plug-in e ao menos três elétricas puras, com potências variando entre 213 cv (tração dianteira) e 375 cv (dois motores e tração integral).
De acordo com a Stellantis, as versões elétricas entregarão até 650 quilômetros de autonomia por carga (segundo o ciclo WLTP), graças ao pacote de baterias, que será de 74 kWh na variante topo de linha. Os preços para o Brasil ainda não foram divulgados, mas, lá fora, a nova linha parte de 41 mil euros (R$ 262, 3 mil, na conversão direta).
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