O Kardian marcou uma nova era na Renault no Brasil. Mas não por um número de vendas excepcional, nem nada do tipo. A chegada do SUV compacto iniciou uma série de lançamentos de produtos mais próximos dos vendidos pela marca na Europa no mercado brasileiro.
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Agora, com a chegada do Boreal, o mais novo SUV médio da marca, a Renault confirma seu compromisso com esse objetivo. O modelo faz parte dos R$ 5,1 bilhões de investimento anunciados anos atrás.
O mais novo modelo foi mostrado oficialmente na semana passada, no dia 10 de julho. A marca escolheu o Brasil como sede para sua estreia global. O SUV chega primeiro ao nosso mercado, mas será vendido em mais de 70 países em todo o mundo.
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Projeto sofisticado e competitivo
O Renault Boreal expõe ainda mais o desejo da marca em deixar sua linha no Brasil mais próxima da europeia. Mas o que significa isso efetivamente?
Um dos grandes sucessos da Renault no Brasil foi o Logan, que recentemente deixou de ser produzido e vendido após mais de uma década. Porém, o sedã nunca foi conhecido por ser um projeto sofisticado, com ótimo acabamento interno e visual atraente. Vide outros modelos, como Kwid ou Clio, que também vende ou, no caso do Clio, vendeu muito por aqui.
O Boreal, porém, vai estrear para brigar em um segmento muito competitivo e caro, na faixa dos R$ 200 mil. Os principais concorrentes do SUV são Toyota, Corolla Cross e Jeep Compass. Até os chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6 podem ser colocados nessa lista.
Portanto, o modelo ganha (merecidamente) a chancela de ser o Renault mais sofisticado já produzido no Brasil, não só por sua vasta lista de equipamentos (que será citada mais para frente), mas também por seu investimento, design e muito mais.
Para fabricar o modelo em solo tupiniquim, a Renault investiu cerca de R$ 1,6 bilhão em seu polo industrial de Curitiba, no Paraná. Destaque também para a Horse, divisão de motores da empresa, que já está implantada em solo nacional produzindo seus propulsores, como o 1.0 turbo do Kardian e 1.3 turbo do Boreal, que gera até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.
Design arrojado e inteior tecnológico
Ao bater o olho no Boreal, você consegue perceber o cuidado que a Renault e todo seu time de engenheiros e designers tiveram. A grade se destaca por seu desenho horizontal em conjunto de faróis e luzes diurnas totalmente em led.
As rodas de 19 polegadas destacam a lateral com um desenho de 5 raios e a traseira completa com lanternas em led afiladas. Fora o design da carroceria, com visual robusto e elegante.
Por dentro, há diversos equipamentos de bom acabamento e alto padrão, como: bancos dianteiros elétricos, massagem para o motorista, conjunto de telas de 10”, ar-condicionado dual zone, carregador por indução e muitos materiais em soft touch.
Além disso, o Boreal vem de série com 26 sistemas de auxílio ao motorista, composto por ACC (piloto automático adaptativo), assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, câmera 360°, Park Assist e mais.
Não há como saber se o Boreal dará certo no mercado brasileiro ou não. Única certeza é: o SUV chega com visual atraente e uma bela lista de equipamentos, que, por um preço justo, pode acumular uma boa média de vendas mensalmente.
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